Con la presencia del director ejecutivo de Provías Descentralizado, César Alvis Tafur, en la capital distrital de Pachas, provincia de Dos de Mayo, se efectuó la ceremonia de inicio oficial de los trabajos de intervención del denominado Corredor Alimenticio N° 22A, en el marco del denominado Proyecto Prorregión 2.
Se especificó que, en el detalle que comprende la intervención en el Corredor Vial N° 22, se tiene que el Sector A comprende el mejoramiento de la carretera por niveles de servicios: Tramo I: Emp. PE-14 A (Huacaybamba) – Pinra – San Buenaventura – Emp. PE12A (Dv. Huacrachuco); Tramo 2: Emp. PE14A (Carpa) -Vista Alegre- Emp. PE-3NH (Nuevas Flores); y Tramo 3: Emp. PE-3N (Pachas) – Llata – Pampas de Flores – Miraflores – Singa.
El encargado de la ejecución de la obra será el Consorcio San Clemente, integrado por las empresas Insttale Engenharia Ltda Sucursal Perú y Costa Inmobiliaria y Consultoría E.I.R.L., que proceden del Brasil, que ofertaron la suma de 207’196,385.06 soles, que intervendrán los 294 Km. de la actual carretera, por un periodo de 5 años.
Durante la ceremonia, Alvis Tafur, y el alcalde de Pachas, Arturo Tello Chahua, destacaron el esfuerzo articulado para concretar esta obra estratégica para la zona altoandina. Alvis subrayó que el corredor garantizará una vía segura y accesible que dinamizará el transporte de pasajeros y productos, reduciendo costos logísticos y aportando al desarrollo económico regional.
Por su lado, el gobernador de Huánuco, Antonio Pulgar, resaltó que el inicio de los trabajos es resultado de gestiones sostenidas ante el Ministerio de Transportes desde 2023. “Hoy es una fecha histórica para las cuatro provincias porque se materializa una obra esperada por más de 40 años”, afirmó.
Respecto al inicio de los trabajos de intervención en los tres tramos, el director de Provías Descentralizado informó que, estos se iniciarán en los siguientes días, incluyéndose la atención de las emergencias que se puedan presentar en el inicio del periodo de lluvias.
Según el funcionario, la intervención se efectuará con el mantenimiento de la carretera y con la colocación de las denominadas soluciones básicas, conocido también como la bicapa asfáltica y que el ingenio popular ha bautizado como la “cascara de huevo”.
El financiamiento de esta obra se logra gracias al financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, que fue la entidad que supervisó el proceso de licitación, desde la elaboración de las bases, la absolución de las consultas y observaciones, y la evaluación final del consorcio ganador de la licitación, y que también resultó ganadora en las licitaciones de otros corredores viales.
