qLa ausencia de soluciones concretas a corto y mediano plazo para afrontar el estado crítico de la Carretera Central fue la principal conclusión de la reunión de trabajo convocada por la Comisión de Gestión y Fiscalización Vial e Hidroenergética de Huánuco, encuentro que reunió a autoridades, gremios empresariales, transportistas y sociedad civil.
Durante la jornada, desarrollada en el auditorio del Colegio de Abogados de Huánuco, el presidente de la comisión, Víctor Zevallos Matos, calificó la situación de la vía como «crítica y muy grave».
El abogado señaló que, tras las exposiciones del ingeniero Ricardo Berrospi Huaytán, supervisor de contratos de la Unidad Zonal de Provías Nacional, y de William Gálvez, gerente del Consorcio Puma —empresa a cargo del mantenimiento—, quedó en evidencia la falta de medidas inmediatas y de una planificación clara para afrontar el próximo periodo de lluvias, el cual se agravará con la presencia del fenómeno El Niño.
Zevallos reveló además una preocupante falta de asignación presupuestal. Pese a que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) declaró la vía en emergencia el 1 de agosto de 2025 y el 27 de febrero de 2026 —medidas que supuestamente implicaban la inyección de recursos para el cambio de losa asfáltica y tratamiento de base en sectores altamente vulnerables como Chicrín–Ambo y Puente Rancho–Mirador—, no se ha ejecutado inversión adicional más allá del contrato de mantenimiento rutinario.
Esta inacción ha generado un profundo descontento en la población de Ambo, Huánuco, Pachitea y Leoncio Prado. Los tramos San Rafael–Ambo, Ambo–Huánuco y Huánuco–Tingo María acumulan miles de baches, ahuellamientos y fallas estructurales.
Este deterioro representa un peligro permanente para transportistas y pasajeros, al tiempo que genera retrasos, accidentes e incrementa los costos fletes de los productos agrícolas y mercaderías que abastecen a la región.
Ante este panorama, la comisión anunció que en los próximos días realizará una inspección de campo para georreferenciar y evaluar la magnitud de las zonas afectadas.
Con este informe, solicitarán la presencia en Huánuco de los altos mandos del sector Transportes para que precisen públicamente los presupuestos, plazos y proyectos de intervención. «¡Huánuco está cansado de esperar! La Carretera Central necesita una solución definitiva, urgente y a la altura de las necesidades de nuestra región», enfatizó Zevallos.
Exigen soluciones urgentes
Frustrado y preocupado por las explicaciones de Provías Nacional y el Consorcio Puma sobre la Carretera Central, Miguel Ángel Berrospi Jara, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Huánuco, se retiró de la Asamblea Multisectorial señalando la urgencia de coordinar soluciones inmediatas. Cuestionó que solo se brindara información general del estado de la vía sin precisar acciones concretas para resolver la crisis de los sectores afectados.
Sobre Provías Nacional (Unidad Zonal Huánuco), sostuvo que sus limitaciones responden al abandono del Estado hacia la región y a contratos deficientes con empresas, cuyos presupuestos asignados en las dos declaratorias de emergencia deben ser transparentados.
Asimismo, criticó al gerente del Consorcio Puma por evadir sus responsabilidades contractuales. Indicó que como privado entiende los compromisos que se asumen al firmar un contrato, tildó de incoherentes sus justificaciones y denunció desinterés al no coordinar ni con el sector público ni con el privado. Ante ello, planteó declarar la emergencia por el fenómeno El Niño con asignación de recursos y convocar a una reunión para viajar a exigir soluciones ante el Gobierno Central.
Por su parte, Antonio Durand Trujillo, alcalde de Mariano Dámaso Beraún – Las Palmas (Leoncio Prado), propuso que el Consorcio Puma firme convenios con los municipios del trayecto para usar su maquinaria en emergencias, asumiendo la empresa el costo del combustible. Detalló como puntos críticos a Santa Ana, Tambillo Grande, Huachipa, Puente Durand, Chinchao, Mirador, Cancejos, Mayobamba y Santa María del Valle.
En tanto, el dirigente Evaristo Bueno Tafur rechazó que el Consorcio Puma deslinde responsabilidad sobre el tramo Puente Huancachupa – San Andrés en La Esperanza atribuyéndosela al Gobierno Regional o municipalidades.
Ante esto, anunció la convocatoria urgente a gremios de transporte interprovincial, de carga y urbano para exigir explicaciones a las autoridades sobre el mal estado de una vía que apenas funciona al 40% o 50% de su capacidad.
