El Órgano de Control Institucional (OCI) de la Municipalidad Provincial de Lauricocha —entidad encargada de la fiscalización— emitió nuevas y serias observaciones a la obra de «Mejoramiento del servicio de transitabilidad urbana del Jr. Malecón Walker Soberón», ubicada en el distrito de Pillco Marca. La evaluación gubernamental se ejecutó entre el 16 y el 19 de junio del presente año.
Según el Informe de Hito de Control N° 035-2026-OCI/3859-SCC —que representa la undécima inspección realizada a este proyecto y que ya se encuentra publicado en la plataforma web de la Contraloría General de la República—, han identificado cuatro aspectos críticos que ponen en riesgo la inversión pública.
El órgano de control advirtió que el incumplimiento de las especificaciones técnicas en el rellenado de los gaviones podría afectar la calidad, estabilidad, operatividad y la vida útil de toda la infraestructura. Las normas técnicas del proyecto exigen el uso de fragmentos de roca o cantos rodados con medidas de entre 10 y 40 centímetros.
Sin embargo, en el tramo comprendido entre las progresivas 1+000 y 1+140, los inspectores evidenciaron que las cajas de gaviones —tanto las cerradas como las que estaban en proceso de armado— contenían piedras que superaban los 40 centímetros o, en otros casos, eran inferiores a los 10 centímetros.
Por otro lado, señala que la fiscalización detectó graves deficiencias en el registro de ingreso y salida de vehículos, así como en el consumo de combustible, lo que genera el riesgo de un uso ineficiente de los recursos del Estado.
Se constató la omisión recurrente de información en los partes diarios de tres excavadoras, 11 volquetes y un camión cisterna. Al no contar con estos datos, resulta imposible verificar la trazabilidad y constatar si la maquinaria cumplió realmente con las actividades asignadas, perdiéndose el sustento del gasto de combustible.
El informe alerta también que la dirección técnica de la obra mantiene el cuaderno de obra desactualizado y ha omitido el registro diario de las ocurrencias. Esta falta de rigurosidad técnica abre la posibilidad de que se altere o se pierda información relevante sobre los trabajos ejecutados, el uso de materiales y el control del personal, limitando además las facultades del control gubernamental.
Finalmente, detectó una preocupante dilatación en la atención oportuna de los requerimientos logísticos, lo que viene postergando la ejecución de las partidas dentro de los plazos establecidos, poniendo en riesgo la continuidad de la obra.
Como ejemplos de esta burocracia, la Contraloría citó dos casos: Equipos de Protección Personal (EPP), cuyo trámite para su adquisición se inició el 4 de mayo de 2026 y, hasta el 16 de junio, el expediente continuaba estancado en la Unidad de Logística y Servicios Auxiliares; y el requerimiento de repuestos para una excavadora hidráulica se solicitó formalmente el 1 de abril de 2026; no obstante, hasta la fecha de la inspección, seguía sin recibir atención.
Algo +
Son 51 427 798.18 soles el costo final establecido en el 10° reformulado del expediente técnico aprobado el 29 de agosto del 2025, que difiere del primer monto de 11’915,299.87 soles que se aprobó el 19 de agosto del 2022.
