En el proyecto: “Construcción del camino vecinal Shianca, sector Toribio, Shianca Alto, Nuevo Chaupiyacu, del distrito de Monzón, provincia de Huamalíes” han advertido deficiencias en varios trechos de la carretera, lo que puede afectar la transitabilidad y la vida útil de la obra que tiene un presupuesto de 5’875,180 soles.
El Informe de Visita de Control N° 080-2023-OCI/0400-SVC, notificado el 29 de diciembre de 2023, a Edgar Céspedes Salas, en su calidad de alcalde provincial de Huamalíes; precisan que en esta obra a cargo de la Municipalidad Distrital de Monzón, bajo el ámbito de control del Órgano de Control Institucional de la Municipalidad Provincial de Huamalíes, evidenciaron las deficiencias en los sectores Toribio y Shianca Alto.
En el primero, evidenciaron cinco badenes socavados, habiéndose rajado dos de ellos (colapsados), existiendo el riesgo que los tres restantes se rajen también. En el muro de contención (muro de gaviones) se encuentran colapsados 15 metros en promedio. Existe una alcantarilla profunda con una tubería de pase tipo TMC de 36 pulgadas de diámetro, por su ubicación y construcción se erosiona permanentemente.
En Shianca Alto, encontraron dos badenes socavados. Asimismo, existe un badén construido incumpliendo las especificaciones técnicas debido a que es muy cóncavo desalineado, haciendo que los chasis de los vehículos choquen permanentemente con el concreto del badén. Entre las progresivas 2 y 3 se encuentra una zona rocosa formando parte de una curva lo que dificulta el tránsito de los vehículos. Aparentemente la plataforma de la carretera en este tramo sería rellena, pero no terreno natural.
La subgerencia de Estudios y Liquidación de Obras de la Municipalidad Provincial de Huamalíes a través del Asistente Eduardo Antonio Robles Cuestas realiza el levantamiento topográfico desde el puente de Shianca Alto hasta el kilómetro 9 del mismo Shianca Alto para determinar la longitud del tramo, ubicación de sus badenes y la pendiente de la plataforma de rodadura, levantamiento que entregarán a la jefatura del OCI en el tiempo
más breve posible.
En consecuencia, la situación expuesta, respecto a los badenes socavados, muro de contención colapsado y alcantarilla erosionada, generan riesgo en el tránsito de la población y la vida útil de la obra.
