El proceso para destrabar y culminar una de las infraestructuras viales más importantes de la región entró en su recta definitiva tras la publicación en el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace) de la convocatoria del Procedimiento de Selección No Competitivo N.° 06-2026-GRH/DEC-1. Este proceso, bajo la modalidad de contratación directa por invitación, tiene como objetivo ejecutar el saldo de obra del ansiado puente Tingo María – Castillo Grande, en la provincia de Leoncio Prado.
De acuerdo con el cronograma oficial establecido, las empresas invitadas deberán presentar sus propuestas por vía electrónica el próximo 4 de noviembre, mientras que la adjudicación del contrato se realizará el jueves 5 de noviembre a través de la misma plataforma digital.
El valor referencial asignado para la ejecución de este saldo de obra asciende a un total de 51 450 485.13 soles, monto que se financiará con recursos provenientes del Fondo de Compensación Regional (Foncor) y de operaciones oficiales de crédito, bajo un plazo de ejecución física fijado en 365 días calendario.
Dentro de la estructura presupuestal, 36 771 374.28 soles corresponden a la infraestructura propiamente dicha, 3 705 164.95 soles a los gastos generales y 3 125 566.81 soles a la utilidad empresarial, lo que suma un subtotal de 43 602 106.04 soles que, al aplicársele el 18 % del Impuesto General a las Ventas (7 848 379.09 soles), consolida la cifra total del proyecto.
En cuanto a las exigencias técnicas del expediente, la empresa contratista deberá proceder con la culminación integral del puente vehicular atirantado sobre el río Huallaga, el cual posee una longitud de 150 metros distribuida en dos vanos de 60 y 90 metros.
Entre las metas físicas de mayor envergadura destacan la construcción del pilón central de concreto armado de 57.40 metros de altura —incluyendo la finalización del encepado y la torre—, la conclusión de la losa de aproximación y viga de amarre en el estribo derecho, y la culminación de las dos cámaras de anclaje y losa de aproximación en el estribo izquierdo.
Asimismo, el proyecto contempla el montaje de 422.22 toneladas de superestructura metálica, un tablero de concreto armado de 2534.30 metros cuadrados y un sistema de tirantes de acero de alta resistencia, acompañados por obras de protección con enrocados, accesos, señalización vial, un área de esparcimiento, instalaciones eléctricas y la liberación de interferencias en los servicios existentes.
