La Dirección General de Asuntos Ambientales (DGAAM) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (MEIA-sd) del proyecto «Mejoramiento de la carretera Oyón – Ambo», correspondiente al Tramo III: Dv. Chacayán – Ambo.
La medida, oficializada mediante la Resolución Directoral N° 0817-2026-MTC/16 a solicitud de la Dirección de Estudios de Provías Nacional, representa la subsanación del último escollo pendiente para lograr, en las próximas semanas, la aprobación definitiva del expediente técnico de este tramo de 50 kilómetros con 300 metros de extensión.
Este logro fue resaltado por el alcalde provincial de Ambo, Cayo Leonidas Santiago Campos, y por el presidente del Comité de Gestión y Fiscalización del Mejoramiento de la Carretera, Alejandro Romero Horna.
En diálogo exclusivo con Tu diario, los dirigentes dieron cuenta de haber realizado 36 viajes conjuntos a la sede de Provías Nacional en la ciudad de Lima, a los que se sumaron otros traslados en cantidades similares efectuados de manera individual por Romero Horna y asumidos con sus propios recursos, con el propósito de conseguir que las demandas de la población ambina fueran finalmente atendidas.
Según explicaron, este esfuerzo personal responde a una aspiración histórica de la provincia de Ambo, que desde hace varias décadas persigue esta carretera como una alternativa clave para su desarrollo integral mediante la integración rápida con la costa peruana y la capital de la República.
Recordaron además que el proceso no se limitó a los viajes a Lima, sino que implicó participar en reuniones en Yanahuanca, Cerro de Pasco, Oyón, Huaura y Huánuco para solicitar el respaldo de los ministros de turno. Sin embargo, precisaron que los compromisos y cronogramas iniciales terminaron incumpliéndose debido a que en su mayoría no se había consultado previamente con el equipo técnico de Provías Nacional sobre el estado real del proyecto.
Fueron precisamente las mesas de trabajo sostenidas con los especialistas de Provías Nacional las que permitieron resolver de forma progresiva las más de 150 observaciones formuladas a la MEIA-sd. Para ello se entablaron coordinaciones con la Autoridad Nacional del Agua (ANA), el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (SERFOR) y el propio MTC.
Ambas autoridades recalcaron que este resultado pertenece a toda la población ambina y se obtuvo tras años de gestiones con diversas contramarchas que no provocaron su desaliento, al haber encontrado en los funcionarios de Provías la orientación necesaria para solucionar los aspectos pendientes.
Respecto a las condiciones fijadas en la norma, la resolución establece que Provías Nacional deberá cumplir de forma obligatoria con los compromisos del Plan de Manejo Ambiental (PMA) contenidos en la MEIA-sd, así como con las Medidas de Protección Ambiental aplicables a las actividades de transporte, según el Título IV del Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes (DS Nº 004-2017-MTC).
Asimismo, precisa que la aprobación del estudio ambiental no equivale al otorgamiento de licencias, autorizaciones o permisos habilitantes requeridos antes del inicio de las obras adicionales.
En esa misma línea, la DGAAM supervisará y fiscalizará el cumplimiento de las medidas ambientales y de las acciones complementarias que se dispongan. Por su parte, el titular del proyecto tendrá que notificar el inicio de los trabajos a la autoridad competente dentro de los 30 días hábiles posteriores a su arranque, conforme al artículo 17 del citado reglamento, y enviar informes trimestrales de gestión ambiental con sus respectivas fuentes de verificación. Las medidas preventivas o de mitigación por emergencias o eventos catastróficos deberán ser reportadas en un plazo de 30 días hábiles tras iniciar las obras.
Finalmente, las autoridades informaron que actualmente se coordina la entrega formal de la resolución aprobatoria y se realizan las gestiones correspondientes para la aprobación final del expediente técnico.
