El ingeniero Daniel Mallqui Estacio, gerente de Infraestructura del Gobierno Regional de Huánuco, precisó que el financiamiento para el reinicio de las carreteras que exige la provincia de Pachitea —Monopampa-Puente Chorropampa y Pampahuasi-Huariños-Santa Virginia— depende del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), al estar comprendidas en el marco legal que regula la reactivación de obras paralizadas.
Mallqui explicó que la gestión se efectuará luego de la aprobación de los expedientes de saldo de obra, los cuales requieren la Certificación del Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA) por parte de la Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (DGAM-MTC). En ese sentido, el expediente de la carretera Monopampa fue remitido el 14 de octubre de 2025, mientras que el de Santa Virginia el 29 de abril de 2026.
Explicó que en caso de la carretera Monopampa-Puente Chorropampa, el 5 de marzo de este año, la DGAM-MTC emitió 23 observaciones al expediente, que fueron absueltas el 26 de mayo. Esperan ahora la aprobación del PAMA para el saldo de obra, que corrige el expediente anterior valorizado en S/ 35 millones y contemplaba solo 4 puentes. La nueva evaluación determinó la necesidad de 12 puentes, elevando el costo a S/ 140 millones.
El presupuesto asignado para el reinicio en 2026 es de apenas S/ 4 millones, insuficiente para convocar licitación. Por ello, el gobernador regional gestiona directamente ante el MEF la transferencia de mayores recursos.
Sobre la carretera Pampahuasi-Huariños-Santa Virginia, dijo que primero se superó la recomendación de cierre emitida por la Contraloría, ya que el proyecto —transferido por la Municipalidad de Pachitea— pasó de S/ 4 millones a más de S/ 44 millones por una trocha carrozable. Con el expediente de saldo de obra, el costo es S/ 136 millones.
La inspección técnica de campo constató que el terreno no era de tierra compacta, sino rocoso, lo que obligó a reformular la configuración técnica. La DGAM-MTC respondió con observaciones menores, que fueron absueltas el 12 de mayo y remitidas nuevamente el 19 de ese mes, quedando pendiente su validación en los próximos meses.
Actualmente no existe asignación presupuestal, pero al tratarse de un proyecto de continuidad, el 28 de abril se solicitó al MEF la transferencia de recursos.
Mallqui recordó que el financiamiento de estas obras se enmarca en el Texto Único Ordenado (TUO) de la Ley N° 31589, que garantiza la reactivación de obras públicas paralizadas adscritas al Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones.
