La Contraloría General de la República (CGR) advirtió serias deficiencias en la obra de mejoramiento de transitabilidad en el tramo La Curva – Julio C. Tello, Buenos Aires – Río Tarapoto, en el distrito de Castillo Grande, provincia de Leoncio Prado. El proyecto inició con una inversión de S/ 4.6 millones, pero actualmente asciende a S/ 5.5 millones debido a la aprobación de adicionales.
El Informe de Control Concurrente n.° 018-2025-OCI/0402-SCC (evaluado del 3 al 7 de noviembre de 2025) señala que la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado valorizó trabajos no ejecutados, lo que podría generar un perjuicio económico de S/ 55 760. El contratista declaró como concluidas excavaciones de roca fija y material suelto; sin embargo, la inspección en campo evidenció que las zonas señaladas presentan terreno llano, sin rastro de excavaciones. Aun así, dichos trabajos fueron valorizados.
Asimismo, el proyecto contemplaba la construcción de un pontón de ocho metros en el tramo uno. No obstante, la comisión verificó que la cimentación no fue ejecutada. Solo se observó una excavación inicial, pese a que el contratista valorizó labores de nivelación, armado de concreto y encofrado de estribos.
El informe también advierte que la supervisión aprobó la valorización n.° 6 del adicional n.° 1 con montos de reajuste mayores a favor del contratista, lo que generó pagos en exceso por S/ 2840, afectando el presupuesto total de la inversión.
La Contraloría identificó, además, que la viabilidad del proyecto no coincide con su definición técnica. Aunque fue aprobado como un mejoramiento vial, en la zona no existía camino vecinal ni carretera previa. La obra implica apertura de vía mediante cortes y excavaciones, características propias de un proyecto de creación o ampliación, lo que evidenciaría una incorrecta asignación de recursos públicos.
En otro informe, el Hito de Control n.° 015-2025-OCI/0402-SCC (evaluado del 16 al 22 de septiembre de 2025), detectaron más deficiencias: ausencia de relleno granular (arena gruesa) en los cabezales de las alcantarillas, falta de este material en las camas de apoyo de las tuberías instaladas como sumideros y presencia de concreto endurecido en los extremos de dichas tuberías. Estas fallas podrían comprometer la estabilidad y el adecuado funcionamiento de las alcantarillas.
El proyecto, iniciado en agosto de 2023 y previsto para culminar en enero de 2025, registra solo 55.3 % de avance y permanece suspendido desde noviembre de 2024. La paralización se debe a la falta de certificación ambiental, la ausencia de autorización de la Autoridad Nacional del Agua (ANA) y la falta del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA).
Sin una fecha de reinicio, la obra continúa sin cumplir su finalidad pública, afectando directamente a 453 ciudadanos que serían beneficiarios del proyecto.
