El consejero regional por la provincia de Marañón, Dante Tarazona Reyes, denunció el abandono total de la Carretera 12A, también conocida como el Corredor Vial Pomabamba – Sihuas – Huacrachuco – San Pedro de Chonta – Uchiza, la cual no recibe mantenimiento por parte de Provías Nacional. Esta vía, apodada por los pobladores como la “Carretera de la Muerte”, se encuentra en condiciones críticas que afectan gravemente el tránsito y la seguridad de los usuarios.
Dijo que durante una reciente visita de fiscalización realizada el último fin de semana, Tarazona constató que el tramo más deteriorado corresponde a San Pedro de Chonta – Huacrachuco, seguido por el tramo San Pedro de Chonta – Santa Rosa de Oso. El único segmento en mejor estado es el que va de Santa Rosa de Oso a Uchiza.
Según el consejero, el mal estado de la vía ha incrementado el tiempo de viaje entre Uchiza y Huacrachuco, capital de la provincia de Marañón. Las camionetas que cubren la ruta, único medio de transporte de pasajeros disponible, ahora demoran entre siete y ocho horas, cuando anteriormente el recorrido tomaba seis.
Tarazona explicó que la falta de intervención se debe a que, hasta agosto, el mantenimiento estaba a cargo del Batallón de Ingeniería del Ejército Peruano. Sin embargo, no se concretó la adenda prometida por el entonces ministro de Transportes y Comunicaciones del gobierno de Dina Boluarte, lo que dejó la vía sin atención.
Recordó que el último tramo intervenido por el Batallón fue el que va desde Uchiza (provincia de Tocache, San Martín) hasta San Pedro de Chonta (distrito de Cholón, Marañón, Huánuco). Desde San Pedro de Chonta hasta Huacrachuco, no se ha realizado mantenimiento desde hace mucho tiempo.
Respecto al tramo Pomabamba – Sihuas – Huacrachuco, el consejero indicó que también se encuentra en mal estado, sin intervención de ninguna entidad, lo que ha generado un aumento en los accidentes de tránsito.
Finalmente, Tarazona aclaró que, ante la interrupción de la vía, son las municipalidades ubicadas a lo largo del corredor vial las que deben asumir la responsabilidad de restablecer la transitabilidad con sus propias maquinarias, pese a no contar con los recursos ni competencias suficientes para ello.
